南极探险队寻找探险家欧内斯特沙克尔顿船的残骸谷村新司

南极探险队寻找探险家欧内斯特沙克尔顿船的残骸

一个科学家和考古学家团队发起了大胆的尝试，寻找探险家欧内斯特沙克尔顿爵士的船只Endurance，这艘船在100多年前在南极洲的一块浮冰中丢失。

这次探险结合了科学研究和海洋考古学，正在利用无人机探索地球上最恶劣的环境之一。

威德尔海上探险队将利用自主水下航行器找到着名船只的残骸，该船在1915年11月被冰块压碎并沉没沙克尔顿命运多an的探险队计划在南极洲进行陆地穿越。

在耐力在威德尔海的冰冻废弃物中被摧毁后，她的28名船员在浮冰上幸存了五个月，然后使用该船的救生艇到达南极洲附近的象岛。从那里，沙克尔顿和五名同伴乘坐救生艇行驶800英里到达南大西洋的南乔治亚岛，在那里他安排了从大象岛救出耐力的剩余船员。船员的生存和救援被视为人类耐力的难以置信的壮举。

耐力队的队长弗兰克沃斯利在她分手并下到冰下之前仔细记录了该船的最终坐标。有了这些信息，研究船SA Agulhas II上的威德尔海探险队的成员将把他们的无人机送到冰下，找到耐力的最后安息点。

然而，密集的海冰很可能阻止SA Agulhas II进入Worsley记录的区域，这意味着AUV将在定位沉船中起到至关重要的作用。

“探险团队知道在哪里集中搜索工作，只要它能够接近船只，就可以在冰下部署自由游动的AUV，以便试图找到它，”探险队解释说，一份声明。“AUV有能力到达距其发射船只一百英里的地点，并返回照片和调查数据。”

该探险队最近在Larsen C冰架上完成了科学研究，该冰架于2017年成为头条新闻，当时一座名为A68 的巨型冰山破坏了冰块。冰山是特拉华州的大小。

“我们已经获得了关于Larsen C冰架周围鲜为人知的区域和巨大的A68冰山的冰川学，海洋学，生物学和地质学的详细观察，”探险队首席科学家兼剑桥大学斯科特极地主任Julian Dowdeswell教授说。研究所在一份声明中。“对这些数据的分析将使我们能够更好地了解Larsen C的当代稳定性和过去的行为，更广泛地说明其对冰盖稳定性的广泛影响。”

“我们已经开始转移到沙克尔顿'耐力'的沉没地点，”该探险队周一在推文中说道。“当我们追溯1914/15年的路径时，我们感受到了在威德尔海的恶劣和偏远环境中幸存下来的英勇的英勇人物。”

星期三，探险队发推文称，它将前往南极洲的乔治王岛接收物资。从那里开始，破冰船SA Agulhas II将“驶入冰层”。

专家对他们在沉船遗址上发现的东西很感兴趣。在博客文章 Expedition Archaeologist中，Mensun Bound指出Endurance提出了一系列独特的挑战。“考古学家研究过的绝大多数沉船都在50米[164英尺]的深度范围内，因此有水肺的人可以到达，相比之下，耐力是60倍，在3000米[9,843英尺]，“他写道。“耐力将我们带入了超深度的考古学，其中经验非常少，因此缺乏可靠的数据。”

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